Na seção de “entrevistas a especialistas KAESER” falamos com os nossos especialistas de ar comprimido da gestão de produtos e serviços. Em conjunto abordamos os atuais desenvolvimentos e inovações, mas também vamos dar uma vista de olhos aos bastidores do serviço ao cliente e da distribuição.
Os compressores MOBILAIR da KAESER estão equipados com inteligentes comandos. A última inovação: SIGMA CONTROL MOBIL 2.
Falamos com Ralf Hereth da gestão de produto, para nos esclarecer sobre as vantagens do novo comando do compressor.
O especialista em compressores portáteis está significativamente envolvido no desenvolvimento e no sucesso da série MOBILAIR.
Sr. Hereth, comecemos por uma visão geral. O que diferencia os sistemas MOBILAIR da KAESER?
Os compressores MOBILAIR da KAESER são máquinas extremamente robustas, que fornecem entre 1 e 48 m³ de ar comprimido por minuto. A nossa abrangente linha de produtos pode servir todas as regiões comerciais com as suas diferentes condições climáticas e legislações de todo o mundo. Para isto as transmissões vão dos eficientes motores a gasolina, dos motores a diesel de baixas emissões, até ao motor elétrico sem emissões de gases.
Todos os sistemas MOBILAIR são produzidos num local de produção na sede da KAESER em Coburgo. O cerne da produção de ar comprimido é o altamente eficiente bloco do compressor de parafuso com SIGMA PROFIL. Assim, também é válido para todos os compressores MOBILAIR: mais ar comprimido com menos consumo de energia.
Já existem na KAESER há mais de 40 anos. Qual a inovação que recorda especialmente na área MOBILAIR?
Antigamente todos os compressores portáteis eram regulados mecanicamente. Atualmente, por causa do regulamento de emissão de gases e dos motores a diesel regulados eletronicamente, foram introduzidos comandos eletrónicos. Ainda me lembro perfeitamente, quando introduzimos o primeiro sistema com o comando SIGMA CONTROL MOBIL em 2007. Ou, em 2012 o primeiro compressor portátil com catalisador SCR. Na altura, foi por causa da norma europeia para emissões de gases IIIB, atualmente falamos de emissões de gases V para a Europa ou TIER4 para a América do Norte.
Continuando no tópico do comando. Qual a inovação mais revolucionária recentemente?
Para ser exato, existem duas novas inovações cruciais. Uma é a nossa regulação pV e outra o nosso novo comando SIGMA AIR MANAGER MOBIL 2 com visor touch e com conceito de utilização simples.
Vamos começar com a regulação pV. Qual o benefício desta inovação para o utilizador?
A regulação pV pode ser resumida numa frase: A pressão máxima (p) configurada no comando tem influencia direta sobre o caudal (v).
A situação é diferente em compressores com regulação mecânica. Neste caso, tem de se decidir logo no momento da compra – consoante a utilização, que será dada – qual a pressão de serviço máxima que será necessária. Um sistema de 7 bar pode fornecer mais ar comprimido, com a mesma potência do motor, que por exemplo um sistema de 10 bar. Uma pressão máxima mais elevada requer mais potência do motor, pelo que o bloco do compressor de parafuso deve ser concebido para um caudal mais baixo.
Com a inovadora regulação pV utilizamos na perfeição o binário do motor com um intervalo de velocidade definido, para poder utilizar um mesmo sistema de forma flexível entre 6 e 14 bar.
Que vantagens é que isto traz? Por um lado, obtém-se mais volume de ar comprimido com uma configuração da pressão mais baixa. Por outro lado, o sistema também pode ser utilizado com pressões de serviço mais elevadas.
Desta forma, um compressor pode ser utilizado para diversas utilizacões. Desta forma pode-se facilmente compensar perdas de pressão em mangueiras muito longas. Para garantir que as vantagens de um amplo campo de utilização está disponível, oferecemos cada vez mais máquinas com a regulação pV. E isto independentemente da região comercial.
1) utilização como martelo 2) utilização como jato 3) sopro de cabos 4) utilização como perfurador
Vamos ao comando do compressor SIGMA CONTROL MOBIL 2. O que está por trás do já mencionado conceito de utilização?
Muito simples, por trás existe um desejo urgente da prática. Para a questão da experiência de utilização queriam de volta o bom e velho interruptor rotativo, com o qual antigamente se ligava e desliga o compressor portátil. Atualmente, temos novamente um interruptor rotativo destes por baixo do visor touch.
Com o interruptor na posição esquerda, o sistema está desligado, se estiver virado para a direita, fornece ar comprimido. Não pode ser mais fácil. Os passos intermediários necessários – como aquecimento, inércia ou descarga de pressão – ocorrem automaticamente em segundo plano. De igual modo, o desligamento posterior do comando.
Mesmo com luvas é fácil manusear o comando do compressor SIGMA CONTROL MOBIL 2.
Pode ler diretamente no visor touch o estado de enchimento do depósito ou a pressão atual configurada. Uma barra verde, que indica que tudo está em ordem, é bem visível à distância. Por exemplo, se o combustível estiver a acabar, o compressor avisa com uma percetível barra amarela. Se o aviso for ignorado, a barra torna-se vermelha.
A utilização da função de menu também é intuitiva. Deslizar uma vez para a esquerda – como num smartphone – vai-se para o menu de ajuste da pressão. Aqui a pressão pode ser regulada via tecla de mais e menos. Deslizar uma vez para a direita aparecem no visor mais dados operacionais ou a contagem decrescente até à próxima assistência. Aí pode realizar mais configurações..
Uma última pergunta sobre facilidade de utilização: o visor touch não é muito vulnerável para utilização em locais de construção?
Em resumo: não. O visor touch do SIGMA CONTROL MOBIL 2 é um desenvolvimento específico para equipamento para a construção. Em demonstrações utilizo muitas vezes luvas de trabalho, para demonstrar que mesmo assim se conseguem realizar configurações. Isto funciona mesmo com chuva e neve. Até agora, o nosso conceito de utilização só gerou feedback positivo. Entretanto é utilizado em cinco modelos diferentes – MOBILAIR M118, M125, M171, M255 e M500-2. Sem querer revelar muito, brevemente será lançada uma máquina recentemente desenvolvida.